[기자수첩]자동차보험 근본 문제부터 해결해야

금융당국이 내놓은 ‘고가차량 자동차보험 합리화 방안’을 두고 여기저기서 불만이 쏟아지고 있다. 수리비가 전체 차량 평균보다 높은 고가차량에 대해 자차 보험료를 최대 15%까지 인상하고, 출고한 지 3년 이상 된 차량에 한해 동급 국산차로 렌트를 허용한다는 것이 이번 방안의 핵심이다. 이를 두고 외제차 운전자들을 비롯해 렌트카 업계는 그야말로 황당하다는 입장이다. 사고 한번 낸 적 없는 운전자조차 본인의 사고 유무와 상관없이 해당 차량 모

[위기의 수입차]수입차 비싼 수리비, 車보험료 인상 부추겨

그동안 수입차 운전자는 낸 보험료보다 많은 보험금을 받아왔다. 국산차 운전자들이 상대적으로 더 많은 보험료를 내고 있다는 의미다. 수입차 보험료를 올려야 한다는 지적이 끊이지 않으면서 정부도 개선에 나설 움직임을 보이고 있다.새정치민주연합 박병석 의원의 국감자료에 따르면 지난해 수입차가 전체 자동차보험 납입금액 중 차지하는 비중은 11.3%에 그쳤지만 수리비는 수입차 비중의 21.0%를 차지했다. 국산차 전체 운전자는 자동차보험사에 총

지난해 車보험 수리비 5조원 돌파···사상 최고치

지난해 자동차보험 수리비가 5조원을 넘어서면서 사상 최고치를 기록했다. 보험개발원 자동차기술연구소는 2013년도 자동차보험 수리비 지급현황을 분석한 결과, 차량수리비로 지급된 보험금이 5조1189억원으로 사상 최고치를 나타냈다고 21일 밝혔다.이는 2012년 4조6166억원 대비 10.9% 증가한 수치로, 2010년 4조원을 돌파한 이후 3년 만에 5조원을 넘어섰다. 외산차 수리비는 전년대비 23.5% 증가한 9673억원을 나타냈고, 대물·차량담보의 지급보험금(수리비+간

외산차 수리비, 국산차보다 3배 높아···부품수리비는 4.7배

지난해 외산차 평균 수리비가 국산차의 평균 수리비보다 약 3배 가깝게 비싼 것으로 조사됐다. 29일 보험개발원이 ‘2013년 개인용 자동차보험 가입과 손해 특성’을 분석한 자료에 따르면 외산차 평균 수리비는 276만원으로 국산차(94만원)보다 2.9배 높은 수준을 보였다.특히, 수리비 내역 가운데 부품가격은 외산차가 국산차의 4.7배로 인건비(2.0배)나 도장료(2.3배)보다 금액 차이가 더 컸다.외산차는 평균 차량금액이 3479만원으로 국산차(1148만원)의 약

삼성동 아아파크, 수리·보상비에 이목 집중

헬기가 충돌한 서울 강남구 삼성동 아이파크 아파트의 수리비와 피해 가구에 대한 보상비에도 관심이 쏠리고 있다.17일 건설업계에 따르면 수리비의 경우 건물 전체를 받쳐주는 내력벽이 크게 손상되지 않은 이상 막대한 돈이 들어가지는 않을 것으로 보인다. 시공사인 현대산업개발 관계자는 “건물의 정확한 피해 상황은 정밀진단을 해봐야 알 수 있겠지만 외벽만 망가진 경우에는 수리 자체가 기술적으로 어렵지 않다”며 “다만 준공한 지 10년 가까

수입차 수리비 거품 빼기 법안 발의

자동차 업계 뜨거운 감자인 수입차 수리비의 거품을 빼기 위한 법안이 발됐다.6일 민주통합당 민병두 의원은 수입차 부품사의 공급독점을 해결하는 내용의 자동차관리법과 여객자동차운수사업법 개정안을 대표 발의했다고 밝혔다.이와 같은 개정안은 현재 수입차 부품 공급의 독점구조를 없애기 위해 미국의 인증자동차부품협회(CAPA) 등 품질인증기관의 인증을 받은 경우에 한해 대체부품을 허용하는 내용이 담겨진 것으로 알려졌다.또한 사고 경정비를