아시아나항공, 국토부 행정처분 재심서도 45일 운항정지 제재

국토교통부가 아시아나항공에 대한 인천~샌프란시스코 노선 45일 운항정지 처분 방침을 재확인했다.국토부는 5일 정부세종청사에서 열린 행정처분에 대한 재심의를 통해 45일 운항정지 처분을 확정했다.국토부는 이번 샌프란시스코공항 착륙사고가 조종사 과실에서 비롯됐고 아시아나항공 측의 교육훈련이 부족했던데다 사고 항공사에 대한 정부의 운항정지 제재 전력이 있고 운항정지 대신 내는 과징금이 사고 수준에 비해 턱없이 낮다는 이유로 운항

아시아나항공, B777機 사고 관련 운항 제재 불가피 전망

미국 국가교통안전위원회(NTSB)가 24일(현지시간) 아시아나항공 보잉 777 여객기 샌프란시스코공항 착륙사고의 원인으로 조종사의 과실을 최종 언급함에 따라 아시아나항공에 대한 정부 측의 제재가 불가피할 것으로 보인다.이번 사고로 아시아나항공이 맞게 될 제재는 지난 1997년 괌에서 보잉 747 여객기(KE801편) 추락사고를 낸 대한항공의 제재 수준과 비슷할 전망이다.당시 대한항공은 3개월간 해당 노선에 대한 운항 정지 제재를 받았고 1999년부터 2001년까

민간조종사協 “아시아나 B777機 사고, 조종사 과실 강조 유감”

지난해 7월 발생한 아시아나항공 보잉 777 여객기 샌프란시스코공항 착륙사고가 조종사의 과실로 일어났다는 미국 국가교통안전위원회(NTSB)의 사고 조사 결과 발표에 대해 국내 항공사에 근무하는 조종사들이 유감을 표명했다.한국민간항공조종사협회(이하 ALPA-K)는 이재길 회장의 명의로 25일 공식 성명을 발표하고 이번에 발표된 사고 조사 결과에 대해 “매우 유감스럽다”는 반응을 밝혔다. ALPA-K는 대한항공과 아시아나항공 등 양대 민항사 노조를 기

아시아나항공, B777機 사고 ‘조종사 과실’에 공식 사과

미국 국가교통안전위원회(NTSB)가 지난해 7월 샌프란시스코공항에서 발생한 아시아나항공 보잉 777 여객기(OZ214편) 착륙사고의 주요 사고 원인으로 조종사의 과실을 꼽은데 대해 아시아나항공이 공식 입장을 발표했다.아시아나항공은 “조종사 과실이 사고 추정 원인으로 포함된 것에 대해 책임을 통감하고 국민들께 심려를 끼쳐드린 점을 거듭 사과한다”며 “지난 1년간 회사 각 분야에서 안전 강화 노력을 지속해 왔으며 앞으로도 가장 안전한 항공사로

아시아나항공, SF공항 착륙사고 원인 ‘복합적 요소 탓’ 제기

지난해 7월 미국 샌프란시스코공항에서 발생한 아시아나항공 보잉 777 여객기 활주로 착륙사고 원인에 대해 ‘복합적 요소가 상호 작용을 하면서 발생한 것’이라는 입장을 폈다.아시아나항공은 지난 3월 17일(미국시간) 미국 연방교통안전위원회(NTSB)에 ‘여러가지 복합적인 요소들이 상호작용하며 발생한 것’이라는 입장을 담은 사고 관련 최종 진술서를 제출했다고 1일 밝혔다. 아시아나항공은 진술서에서 “사고기 조종사들은 충분한 훈련과 자격을

아시아나 B777기 착륙사고 원인, 조종사 ‘기계 과신’ 탓?

지난 7월 6일(현지시간) 미국 샌프란시스코 공항에서 발생한 아시아나항공 보잉 777 여객기(OZ214편) 활주로 착륙사고가 조종사들의 자동화기기 과신(過信) 때문에 일어났다는 분석이 제기돼 논란이 되고 있다.월스트리트저널(WSJ)은 10일(현지시간) 현지 소식통의 말을 인용해 “사고 당시 조종사들이 조종석 컴퓨터 데이터에 과도하게 의존했고 조종사들이 자동 속도 조정 장치인 ‘오토스로틀’의 오작동을 인지하지 못하며 혼란을 일으켰고 이것이 사고로

‘아시아나 여객기 SF공항 착륙사고’ 사실조사 공청회 개최

지난 7월 6일(현지시간) 미국 샌프란시스코 공항에서 발생한 아시아나항공 보잉 777 여객기(OZ214편) 활주로 착륙사고 관련 사실조사 공청회가 10일(현지시간) 미국에서 열린다.미국 교통안전위원회(NTSB)는 10일부터 이틀간 워싱턴 D.C 소재 NTSB 본부에서 데보라 허스먼 NTSB 위원장과 NTSB 위원, 미국 연방항공청 관계자, 보잉사 기술 관계자, 대한민국 정부 대표단, 아시아나항공 관계자 등 60여명이 참석한 가운데 공청회를 진행한다.10일 회의는 현지시간 오전 9

‘아시아나機 착륙사고’ 그 후 100일···원인 규명 왜 늦나

지난 7월 7일(한국시간) 미국 샌프란시스코 공항에서 아시아나항공 보잉 777 여객기 OZ214편 착륙사고가 발생한지 14일로 딱 100일을 맞았다.사고 후 100일이 지난 14일 현재 대부분의 사고 수습 작업은 마무리 단계에 접어들었다. 중경상을 입었던 부상자들은 극히 일부를 제외하고 모두 퇴원했으며 사망자들의 장례도 모두 끝났다.사고기를 몰았던 조종사 4명은 모두 현업에 복귀했다. 조종간을 잡았던 이강국 기장과 ‘교관 조종사’ 이정민 부기장은 10월 초

아시아나 B777기 사고기 탑승객, 보상금 전액 기부 ‘화제’

지난 7월 6일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 발생한 아시아나항공 보잉 777 여객기 활주로 착륙사고 당시 사고기에 탑승했던 승객이 보상 합의금 전액을 기부한 사실이 알려져 추석을 앞두고 주위를 훈훈하게 하고 있다.16일 아시아나항공에 따르면 경기도 화성에서 반도체 계측기 생산업체 ‘오로스테크놀로지’를 운영하는 최종립 대표가 최근 화성시내 지역아동센터에 보상 합의금 전액을 기부하고 싶다는 의사를 아시아나항공 측에 밝혀 기부금 전