동국제강, 브라질 CSP 제철소 고로 가동 연기

동국제강이 투자 중인 브라질 CSP 제철소의 고로 가동이 내년 2분기로 연기됐다. 4일 동국제강에 따르면 동국제강·포스코·발레(VALE)의 합작사인 CSP는 당초 브라질 CSP 제철소의 고로를 올 12월말 시운전 할 예정이었지만 화입 시점을 내년 2분기로 바꾸고 브라질경제사회개발은행(BNDES) 등 CSP 대주단에 최근 통보했다. CSP는 브라질 북동부 쎄아라(Ceara)주에 연산 300만톤 규모의 고로 제철소를 짓고 있다. 해당 프로젝트는 총 54억6000만달러가 투입되는 브라질

동국제강, 브라질 제철소 ‘청신호’···30억달러 차입 성사

동국제강이 브라질에 건설 중인 제철소에 투자하기 위한 장기차입에 성공하면서 공사에 탄력이 붙게 됐다.29일 동국제강은 브라질 북동부 세아라 주에 건설 중인 고로 제철소 운영사인 뻬셍철강(CSP)이 브라질 경제사회개발은행(BNDES) 등으로부터 30억달러를 12년 만기로 대출받는 계약을 체결했다고 밝혔다.동국제강이 지분 30%를 보유하고 있는 CSP는 브라질 철강석 업체인 발레(50%)와 포스코(20%)가 함께 투자한 합작사다.장세주 동국제강 회장이 비리 혐의

위기의 철강업체 해외에서 ‘답’ 찾는다

공급 과잉과 중국산 저가제품 공세로 위기를 맞은 철강업계가 해외에서 돌파구를 찾는다.업계에 따르면 국내 철강업체들은 최근 건설·조선 경기 침체와 함께 수요가 줄고 값싼 중국산 철강재가 대거 수입되면서 경영난에 직면했다. 지난 25일 한국철강협회는 2014년 중국산 철강재 수입량이 전년보다 34.9% 늘어난 1340만톤을 기록했다고 밝혔다. 공급부족으로 1431만톤을 수입한 2008년 이후 두 번째로 많은 수준이다. 이에 각 업체들은 해외에 거점을 마련하