대우조선해양의 옥포조선소가 단일 조선소 기준으로 7개월째 수주잔량 세계 1위를 이어가고 있다.
18일 영국 조선·해운 분석기관인 클락슨에 따르면 대우조선해양의 옥포조선소 수주잔량(5월 말 기준)은 829만9000CGT(표준화물선환산톤수)로 전세계 조선소 가운데 가장 많았다. 이 가운데 LNG운반선이 55%로 절반 이상을 차지했다.
2위는 546만3000CGT를 기록한 삼성중공업의 거제조선소다. 현대중공업 울산조선소는 447만2000CGT로 3위에 그쳤다.
현대중공업은 현대삼호중공업 등의 자회사를 포함한 그룹 기준으로는 수주잔량 1위를 지키고 있지만 2위인 대우조선해양과 차이가 많이 좁혀졌다.
옥포조선소와 대우망갈리아조선소를 운영하고 있는 대우조선해양 전체 수주잔량은 909만7000CGT로 현대중공업그룹(925만6000CGT)을 바짝 쫓고 있다.
이에 따라 조선그룹 기준으로 대우조선해양이 현대중공업을 추월할 수 있을지 귀추가 주목된다.
강길홍 기자 slize@
18일 영국 조선·해운 분석기관인 클락슨에 따르면 대우조선해양의 옥포조선소 수주잔량(5월 말 기준)은 829만9000CGT(표준화물선환산톤수)로 전세계 조선소 가운데 가장 많았다. 이 가운데 LNG운반선이 55%로 절반 이상을 차지했다.
2위는 546만3000CGT를 기록한 삼성중공업의 거제조선소다. 현대중공업 울산조선소는 447만2000CGT로 3위에 그쳤다.
현대중공업은 현대삼호중공업 등의 자회사를 포함한 그룹 기준으로는 수주잔량 1위를 지키고 있지만 2위인 대우조선해양과 차이가 많이 좁혀졌다.
옥포조선소와 대우망갈리아조선소를 운영하고 있는 대우조선해양 전체 수주잔량은 909만7000CGT로 현대중공업그룹(925만6000CGT)을 바짝 쫓고 있다.
이에 따라 조선그룹 기준으로 대우조선해양이 현대중공업을 추월할 수 있을지 귀추가 주목된다.
강길홍 기자 slize@
뉴스웨이 강길홍 기자
slize@newsway.co.kr
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