“생산비용 오르면 경쟁력 상실”조속한 노사 임단협 합의 당부
);)
르노그룹 제조·공급 총괄 호세 빈센트 드 로스 모조스 부회장이 지난 21일 르노삼성자동차 부산공장을 방문해 생산 현장을 점검하고 있는 모습. 사진=르노삼성자동차 제공
22일 르노삼성자동차에 따르면 로스 모조스 부회장은 지난 21일 부산공장을 방문해 이같이 언급하며 르노삼성 상황에 대해 임직원들에게 설명했다.
그는 지난 20일 오후 인천공항에서 부산으로 이동해 다음달 오전 8시부터 약 10시간 가량 부산공장에 머물며 생산 현장의 주요 사항들을 점검했다. 또 부산공장 내 조립, 차체, 도장, 파워트레인 등 각 공장의 세부공정 별 현장 책임자 및 중간 관리자들과의 간담회를 다섯 차례에 걸쳐 진행했다.
모조스 부회장은 “세계 모든 자동차 공장들은 신규 차종 배정을 통한 물량 확보를 위해 그 어느 때 보다 치열한 생존 경쟁을 진행 중”이라며 “최대한 빠른 시일 내 임단협을 마무리 하고 부산공장의 미래에 집중할 수 있도록 여러분의 이해와 협조를 구한다”고 말했다.
모조스 부회장은 르노 스페인 공장을 언급하며 부산공장 상황도 경쟁력을 잃으면 같은 상황에 처할 수 있다는 점을 상기시켰다. 스페인 바야돌리드 공장은 2002년 29만대에 가까운 연간 생산량을 보였지만 2005년 들어 생산 차종의 판매 부진과 2009년 이후 유럽 및 스페인 경제 위기가 맞물려 1300명의 임직원에 대한 희망퇴직을 실시하는 등 경영 위기를 겪었다. 이후 2009년 3년간 임금 동결 등 노사 합의를 바탕으로 2017년 기준 25만대가 넘는 생산물량 중 92% 가까운 차량을 수출하는 생산성 좋은 공장으로 거듭났다.
그는 “그동안 부산공장은 생산비용은 높지만 생산성 또한 높았기에 유지될 수 있었다”면서 “그러나 여기서 부산공장의 생산비용이 더 올라간다면 미래 차종 및 생산 물량 배정 경쟁에서 부산공장은 경쟁력을 상실할 것”이라고 강조했다.
부회장 방문과 관련해 르노삼성 측은 임단협 교섭 지연과 연이은 부분 파업으로 인해 회사가 직면한 상황의 설명 및 현장 목소리 경청에 많은 시간을 할애했다고 설명했다.
해를 넘긴 르노삼성 임금 및 단체협약은 노사 갈등 국면에 장기전으로 치닫고 있다. 노조는 이날 주간조와 야간조 각각 4시간 부분 파업을 예고했다. 지금까지 누적 파업 시간은 144시간(38차례)으로 사측은 집계했다.
뉴스웨이 김정훈 기자
lennon@newsway.co.kr
＜저작권자 © 온라인 경제미디어 뉴스웨이 · 무단 전재 및 재배포 금지＞
);){kind=link}
댓글