KB투자증권은 삼성전자의 전장사업팀 신설에 대해 삼성전기, 삼성SDI 등 그룹 내 다른 기업들과 사업확대가 기대된다고 평가했다.
KB투자증권 이가근 연구원은 “초기에는 단기간에 성과가 가시화될 수 있는 인포테인먼트에 역량을 집중할 것으로 예상되며, 점차적으로 자율주행 자동차와 같은 스마트카 쪽으로 확대해 나갈 것으로 전망된다”고 진단했다.
향후 삼성그룹 내 다른 전장, 전기차 관련기업들과의 사업 집적화 이슈와 완성차 사업 재진입 여부에 관심이 쏠릴 것으로 예상했다.
이 연구원은 “삼성SDI의 배터리는 전기차·스마트카의 핵심 경쟁력이 될 것이기 때문에 삼성전자 입장에선 흩어져 있는 본격 시너지 창출을 위해 전장, 자동차 관련 기업들의 비지니스를 하나로 묶기 위한 움직임이 있을 가능성이 크다”고 분석했다.
이어 “스마트폰 시대에 삼성전자가 부품과 세트를 함께 가져간다는 점이 고객 확대의 걸림돌이 되었던 것을 되새겨 보면 완성차로의 진출 가능성은 낮으나, 또 한편 장기적 미래 성장 동력을 포기하기에도 아쉬움이 클 것으로 보여 앞으로도 논란이 있을 것으로 보인다”고 말했다.
김수정 기자 sjk77@
KB투자증권 이가근 연구원은 “초기에는 단기간에 성과가 가시화될 수 있는 인포테인먼트에 역량을 집중할 것으로 예상되며, 점차적으로 자율주행 자동차와 같은 스마트카 쪽으로 확대해 나갈 것으로 전망된다”고 진단했다.
향후 삼성그룹 내 다른 전장, 전기차 관련기업들과의 사업 집적화 이슈와 완성차 사업 재진입 여부에 관심이 쏠릴 것으로 예상했다.
이 연구원은 “삼성SDI의 배터리는 전기차·스마트카의 핵심 경쟁력이 될 것이기 때문에 삼성전자 입장에선 흩어져 있는 본격 시너지 창출을 위해 전장, 자동차 관련 기업들의 비지니스를 하나로 묶기 위한 움직임이 있을 가능성이 크다”고 분석했다.
이어 “스마트폰 시대에 삼성전자가 부품과 세트를 함께 가져간다는 점이 고객 확대의 걸림돌이 되었던 것을 되새겨 보면 완성차로의 진출 가능성은 낮으나, 또 한편 장기적 미래 성장 동력을 포기하기에도 아쉬움이 클 것으로 보여 앞으로도 논란이 있을 것으로 보인다”고 말했다.
김수정 기자 sjk77@
뉴스웨이 김수정 기자
sjk77@newsway.co.kr
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