대한항공은 지난해 매출액 11조9097억원, 영업이익 3950억원, 당기순손실 4578억원의 실적을 냈다고 12일 공시했다.
지난 2013년 대비 매출은 0.5% 늘고 영업이익은 흑자전환했다.
지난해 4분기에는 2조9502억원의 매출과 1529억원의 영업이익, 2719억원의 당기순손실을 기록했다. 지난해 4분기 전년 대비 매출은 1.0% 감소했으나 영업이익은 758% 증가했다.
대한항공 관계자는 “유류비 등 비용절감과 효율성 확보 노력이 효과를 거둬 영업이익이 전년 대비 대폭 증가한 1529억원을 기록했다”고 밝혔다.
여객부문은 구주 노선 4%, 중국 노선 2%, 일본·동남아·미주 1% 상승 등 수송실적이 견실하게 성장했으며 특히 한국발 수송객의 경우 10% 증가했다고 설명했다.
화물부문은 적극적인 시장개척 노력과 글로벌 경기 회복에 힘입어 대양주노선 13%, 미주노선 12%, 일본노선 6% 등에서 수송실적이 가파른 상승세를 보였으며 특히 한국발 미주행의 경우 수송량이 39% 증가했다고 밝혔다.
대한항공은 올해 여객부문은 스카이팀과 타 항공사들과의 협력관계 강화를 통해 구주 및 미주노선의 이원수요 판매를 확대하고 장거리노선에 고효율 기재 운영 확대와 하이 클래스 수요 확보에 주력할 계획이다.
화물부문의 경우 고정적인 수요 유치노력을 기울여나가고 의약품·전자상거래·신선화물 등의 신규 수익원 확보 및 수요에 따른 탄력적인 기재운영을 통한 수익성 개선에 주력할 계획이다.
이선율 기자 lsy0117@
지난 2013년 대비 매출은 0.5% 늘고 영업이익은 흑자전환했다.
지난해 4분기에는 2조9502억원의 매출과 1529억원의 영업이익, 2719억원의 당기순손실을 기록했다. 지난해 4분기 전년 대비 매출은 1.0% 감소했으나 영업이익은 758% 증가했다.
대한항공 관계자는 “유류비 등 비용절감과 효율성 확보 노력이 효과를 거둬 영업이익이 전년 대비 대폭 증가한 1529억원을 기록했다”고 밝혔다.
여객부문은 구주 노선 4%, 중국 노선 2%, 일본·동남아·미주 1% 상승 등 수송실적이 견실하게 성장했으며 특히 한국발 수송객의 경우 10% 증가했다고 설명했다.
화물부문은 적극적인 시장개척 노력과 글로벌 경기 회복에 힘입어 대양주노선 13%, 미주노선 12%, 일본노선 6% 등에서 수송실적이 가파른 상승세를 보였으며 특히 한국발 미주행의 경우 수송량이 39% 증가했다고 밝혔다.
대한항공은 올해 여객부문은 스카이팀과 타 항공사들과의 협력관계 강화를 통해 구주 및 미주노선의 이원수요 판매를 확대하고 장거리노선에 고효율 기재 운영 확대와 하이 클래스 수요 확보에 주력할 계획이다.
화물부문의 경우 고정적인 수요 유치노력을 기울여나가고 의약품·전자상거래·신선화물 등의 신규 수익원 확보 및 수요에 따른 탄력적인 기재운영을 통한 수익성 개선에 주력할 계획이다.
이선율 기자 lsy0117@
뉴스웨이 이선율 기자
lsy0117@newsway.co.kr
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