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한화에너지는 지난달 27일 스페인 남부 세비야 지역에 위치한 50MW 규모의 태양광 발전소를 매각하는 계약을 성공적으로 체결했다고 10일 밝혔다. 한화에너지는 2018년 12월 스페인 세비야 지역 태양광 발전 사업권을 획득해 개발을 완료한 후, 올해 2월 발전소 건설을 착공해 이달 상업운전을 앞두고 있다. 해당 발전소는 1만3997가구의 전력 수요를 충족하는 에너지를 생산함과 동시에, 1만192대의 차량이 배출하는 5만1977톤 규모의 온실가스(CO2) 절감을
대한항공이 버스회사 ‘칼(KAL) 리무진’을 매각한다. 30일 관련업계에 따르면 대한항공은 중견 사모펀드(PEF) 운용사인 케이스톤파트너스와 칼리무진 매각 관련 협상을 진행하고 있다. 대한항공 측은 “현재 경영 상황 등을 고려해 매각을 결정했다”고 설명했다. 칼 리무진은 대한항공 계열사인 항공종합서비스의 공항버스 회사다. 지난 1992년 12월부터 서울 시내 주요 호텔과 김포·인천국제공항을 잇는 노선을 운행하며 우등 고속버스 70여대를
㈜한화가 국제사회의 환경·사회책임·지배구조(ESG) 책임을 다하기 위해 일명 ‘강철비’로 불리는 분산탄 사업을 완전히 처분하기로 했다. 3일 ㈜한화에 따르면 전날 분산탄 사업을 물적분할해 신설한 법인인 ‘코리아디펜스인더스트리’(KDI) 보유주식 40만주 중 31만2000주를 주식회사 디펜스케이에 78억원에 매각하기로 했다. ㈜한화는 KDI 지분 매각을 위해 지명경쟁입찰 절차를 거쳐 디펜스케이를 우선협상대상자로 선정하고 매각 협상을
SK네트웍스가 청계천 인근의 삼일빌딩으로 사옥을 옮긴다. SK네트웍스는 26일 이사회를 열고 명동사옥을 SK디앤디에 900억5000만원의 대금에 매각하는 안건을 의결했다고 밝혔다. 이와 함께 새 사옥으로 사용할 삼일빌딩 20여개 층을 임차키로 했다. 사옥 노후화와 공간 부족 등의 해결방안을 검토해온 SK네트웍스는 회사의 새로운 성장과 구성원 행복을 위한 환경 조성에 방점을 두고 사옥 이전 결정을 내렸다. 또 투자사와의 시너지와 업무 효율
희망연대노동조합 딜라이브 지부가 회사 매각 작업에 적극 찬성하고 협력하겠다는 입장을 내비췄다. 희망연대노동조합 딜라이브지부는 딜라이브와 지난 14일 임금협상을 포함한 2020년 단체협상을 잠정합의했다고 15일 밝혔다. 노조 측은 “유료방송시장의 경쟁이 갈수록 심화되고 IPTV를 중심으로 미디어 시장 경쟁 구도가 재편되고 있는 상황에서 노조도 회사발전과 경영을 위해 협조할 것”이라며 “딜라이브 매각이 노사가 윈윈할 수 있어 동종
신풍제약 주가가 자사주 2000억여원어치 매각 소식에 22일 큰 폭으로 하락했다. 22일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 신풍제약은 전날 장 마감 후 자사주 128만9550주를 매각했다고 공시했다. 매각 금액은 2153억5485만원이다. 홍콩계 헤지펀드 세간티 캐피털이 처분 대상 자사주의 절반가량을 사들인다. 신풍제약은 이번 매각에 대해 “생산설비 개선 및 연구 개발 과제를 위한 투자 자금 확보가 목적”이라고 설명했다. 신풍제약은 전날 열린 이사회에서
금호아시아나그룹의 유동성 확보 움직임이 빨라지고 있다. 아시아나항공 매각 불발로 그룹 전체가 채권단 수혈을 받는 만큼, 자발적인 자본확충이 불가피하다. 21일 재계와 관련업계 등에 따르면 금호그룹은 최근 KDB산업은행 등 채권단에 자구안을 제출했다. 이 자구안에는 금호리조트 매각 등 다양한 검토안이 담긴 것으로 알려졌다. 그룹은 채권단과 협의를 거쳐 최종 방안을 확정한다는 계획이다. 그룹의 몸집 줄이기는 아시아나항공이 촉발했다
금호산업이 11일 오후 인수 우선협상대상자인 HDC현대산업개발에 인수합병(M&A) 계약 해지를 통보한 가운데 한창수 아시아나항공 사장이 ‘존속가치’를 위한 어쩔 수 없는 선택이었다며 직원들을 다독였다. 한 사장은 이날 사내 인트라넷에 “HDC현산-미래에셋대우 컨소시엄과의 M&A 계약이 해제됐다”며 “HDC현산의 거래종결의무 이행이 기약없이 지연되고 있는 상황에서, 아시아나항공의 ‘계속기업 가치’를 보전하기 위한 불가피한
대한항공이 2조원 가량의 자본확충을 사실상 마무리 지은 가운데, 종로 송현동 부지 매각을 찬찬히 추진할 수 있게 됐다. 급할게 없어진 만큼, 더이상 송현동 부지 건으로 서울시에 휘둘리지 않게 됐다는 의미다. 31일 항공업계와 관련업계 등에 따르면 대한항공은 지난 25일 사모펀드 한앤컴퍼니와 기내식기판사업 영업양수도계약을 체결했다. 기내식기판사업에 대한 영업양수도 대금은 9906억원이다. 당초 시장에서 예상한 1조원 안팎의 금액에 부합하는
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화에 대비해 자본확충에 나선 대한항공이 기내식 사업 매각에 속도를 낸다. 20일 항공업계에 따르면 대한항공은 이르면 다음 주 중에 사모펀드(PEF)인 한앤컴퍼니와 기내식기판 사업본부 매각을 위한 주식매매계약(SPA)을 체결할 예정이다. 앞서 대한항공은 지난달 7일 기내식 사업과 기내면세품 판매사업을 매각하기 위해 한앤컴퍼니에 배타적 협상권을 부여했다. 한앤컴퍼니는 최근 기내식 생산시
대한항공이 재무구조 개선을 위해 추진 중인 서울 종로구 송현동 부지 매각이 속도를 낼 수 있을지 관심이 쏠린다. 업계에서는 공원화 계획을 세운 서울시가 시세에 맞는 매입가를 책정하고, 대금을 일괄지급해야만 딜(협상) 진행이 가능할 것이라고 입을 모은다. 19일 관련업계 등에 따르면 국민권익위원회와 대한항공, 서울시는 20일 송현동 부지 매각 관련 3자대면 회의를 가진다. 권익위는 회의가 끝난 뒤 입장을 발표할 것으로 예상된다. 대한항공은 올
대한항공노동조합 조합원들이 16일 서울 강서구 대한항공 본사 앞에서 기내식 사업부 매각 반대 투쟁 집회를 열었다.
㈜한진은 지난 2분기 연결 기준 매출 5271억원, 영업이익 273억원을 낸 것으로 잠정 집계됐다고 10일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 4.1% 늘었고, 영업이익은 24.7% 성장했다. 상반기 기준으로는 매출액이 전년 동기 대비 8.3% 증가한 1조636억원을 달성했다. 영업이익 역시 30.8% 상승한 527억으로 나타났다. ㈜한진은 2017년부터 지속적인 영업흑자를 기록하고 있다. 올해 2분기 영업이익률은 4.95%를 달성하며 수익성 개선을 이어가고 있다. ㈜한진은 올해 경영목표를
대한항공이 유동성 확보를 위해 기내식 사업부와 기내면세품 판매 사업부 매각을 결정한 가운데, 노동조합이 반기를 들었다. 사업부 대신 유휴자산 매각을 선이행하라는 주장이다. 대한항공노동조합은 7일 오후 성명서를 내고 “심각한 고용불안을 야기시키는 기내식 사업부 매각 추진을 역지사지의 심정으로 중단해야 한다”고 이 같이 밝혔다. 노조는 “회사는 산업은행과 채권단에서 요구하는 유동성 자금을 유휴자산 매각으로 선확보해야 한다”고
대한항공이 기내식 사업과 기내면세품 판매사업부를 팔기로 결정했다. 시장에서는 대한항공이 이번 매각으로 조 단위의 현금을 확보할 수 있을 것으로 전망한다. 7일 한진그룹에 따르면 대한항공은 이날 오후 이사회를 열고 기내식 사업과 기내면세품 판매사업을 양도하기 위해 한앤컴퍼니에 배타적 협상권을 부여하기로 결정했다. 기내식과 기내면세품 판매는 모두 알짜 사업으로 꼽힌다. 기내식 사업의 경우 대한항공 전체 매출에서 차지하는 비중은
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