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두산인프라코어 매각 본입찰이 오늘(24일) 실시될 예정이다. 지난 8월 예비입찰 시작된 이후 3개월 만이다. 본입찰에는 현대중공업지주와 MBK 파트너스, GS건설 등 3파전이 될 것으로 전망된다. 24일 업계에 따르면 매각 주관사인 크레디트스위스(CS)는 두산중공업이 보유한 두산인프라코어 전량 매각에 대한 본입찰을 이날 실시한다. 인프라코어 예비입찰에는 현대중공업-KDB인베스트먼트 컨소시엄, MBK파트너스, 글랜우드PE, 유진기업,
두산인프라코어 인수전 향방이 중국법인(이하 DICC) 우발채무 해법에 쏠리고 있다. 박정원 회장 등 두산 대주주가 “패소하면 책임지겠다”는 입장을 어떻게 정리하느냐 여부가 인수전 승부를 가를 수 있을 거란 관측이 나온다. 20일 투자은행(IB)업계 및 금융권에 따르면 두산인프라코어가 미래에셋자산운용 등 외부투자자(이하 FI)와 다투고 있는 DICC 지분 20%에 대한 주식매매대금 지급 소송 건은 최종 판결이 나오기 전에는 두산그룹의
현대중공업그룹이 가삼현·현영석 사장 등 경영진을 모두 유임시키고 부사장 승진자 4명을 발탁하는 등 총 115명의 임원 승진 인사를 19일 단행했다. 부사장 승진자는 현대중공업에서 2명, 한국조선해양과 현대오일뱅크에서 1명씩 배출했다. 현대중공업에선 김재을·강영 전무가 부사장으로 발탁됐고, 한국조선해양 김성준 전무와 현대오일뱅크 김재열 전무가 부사장으로 각각 승진했다. 전무 승진은 18명, 상무 승진은 48명, 상무보 승진은 45명이다. 사장 승
현대중공업그룹이 코로나 19 장기화에 따라 안정적인 경영을 위해 그룹 사장단을 유임시켰다. 재계와 현대중공업그룹 고위관계자에 따르면 19일 오후 ‘2020 정기 임원인사’를 단행한다. 현대중공업 및 주요 계열사 사장단은 유임이 유력시된다. 당초 선박 사고와 근로자 질식사 그리고 2년여 장기간 표류하고 있는 임단협 문제 등 내부적인 문제가 대두되면서 한영석 사장이 퇴임하고 신현대 현대미포조선 대표이사 사장이 현대중공업 사장으로 올라설
HMM 배재훈호는 최근 해운 운임 상승과 선적 공간 부족으로 수출에 애로를 겪는 수출기업들에 대한 지원방안을 모색하기 위해 해양수산부와 함께 대책마련에 적극 나서고 있다. HMM은 지난 8월부터 동남아 항로에 투입된 일부 선박을 재배치하여 매달 1척이상의 임시 선박을 부산~LA 직기항 서비스 구간에 투입하는 등 긴급 대응조치를 추진하고 있다. 현재까지 총 4척의 임시 선박을 투입한 결과 미주지역 수출화물 총 1만5944TEU를 추가로 운
현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 초대형 원유운반선 2척을 수주하는데 성공했다. 한국조선해양은 올 들어 초대형 원유운반선 11척을 수주, 전 세계 시장점유율 55%를 차지하고 있다. 특히 9월 이후에만 총 8척에 대한 계약을 잇달아 체결하며 코로나19 발발 이후 둔화된 시장 분위기 속에서도 초대형 원유운반선 수주에 속도를 내고 있다. 한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 30만톤급 초대형 원유운반선(VLCC)
현대중공업지주는 2020년 3분기 영업이익 1011억원을 기록했다고 30일 밝혔다. 현대중공업지주는 현대오일뱅크를 비롯한 전 자회사들의 수익이 개선되어 모두 흑자를 기록했다. 매출은 4조5779억원으로 전년 대비 매출(6조5300억원)은 약 29.9% 하락했고 영업이익(2196억원)대비 54% 감소했다. 하지만 순이익은 346억원으로 흑자전환에 성공했다. 특히 정유 부문 자회사인 현대오일뱅크는 정제마진과 더불어 시황 변동에 따른 탄력적인 제품생
현대중공업그룹 조선부문인 한국조선해양이 2020년 3분기 영업이익 407억원을 기록했다. 이는 환율하락에도 불구하고 고수익 선박 비중 확대에 따른 것이다. 한국조선해양은 이날 공시를 통해 올해 3분기 연결기준 매출 3조4598억원, 영업이익 407억원을 기록했다. 이 같은 수치는 전년 대비 영업이익은 34.3% 증가했지만 매출은 5% 감소했다. 한국조선해양 측은 3분기 실적에 대해 하기휴가 등으로 인한 조업일수 감소와 환율 하락 등의 영향으로
현대중공업그룹의 전력기기 및 에너지솔루션 계열사인 현대일렉트릭이 국내 최대 산업단지인 경기 반월·시화산단에 한국판 뉴딜인 클라우드 기반의 스마트에너지플랫폼을 구축한다. 27일 현대일렉트릭에 따르면 이날 경기도 반월·시화 스마트제조 데모공장에서 열린 ‘스마트그린산단 조성을 위한 공동선언식’에 참가했다. 선언식에는 현대일렉트릭 조석 사장과 산업통상자원부 성윤모 장관을 비롯해 한국산업단지공단
현대건설기계는 최근 중국 후베이성에서 딜러 및 고객 200여명이 참석한 가운데 수륙양용 굴착기 전시회를 개최하고, 21톤 및 22톤급 굴착기 20대를 판매했다고 25일 밝혔다. 이번에 수주한 장비는 이달부터 오는 12월까지 순차적으로 후베이성 고객들에게 납품되며 현지 호수와 얕은 강 등의 굴착 작업과 습지 생태보전 작업 등에 투입될 예정이다. 수륙양용 굴착기는 일반 굴착기에 비해 하부 구조물의 높이와 길이, 폭 등이 2배 이상 큰 특수 건설장비다.
현대중공업지주가 100%의 지분을 보유하고 있는 자회사 현대글로벌서비스 지분 매각에 나섰다. 현대글로벌서비스는 정몽준 대주주의 장남 정기선 현대중공업 부사장이 공동대표를 맡고 있다. 23일 은행권과 업계에 따르면 현대중공업그룹은 현대글로벌서비스의 상장 전 투자유치(Pre-IPO)를 위해 본격적인 협의를 진행 중이다. 현대중공업지주는 거래를 통해 구주 매각과 신주 발행을 병행해 투자자를 유치할 전망이다. 그동안 현대중공업지주는 소수
현대중공업그룹의 종합 로봇 계열사인 현대로보틱스가 글로벌 치킨 프랜차이즈 KFC와 손잡고 ‘푸드테크(Food-Tech) 시장’에 진출한다. 현대로보틱스는 지난 23일(금) 서울시 은평구 KFC 응암점에서 KFC와 ‘치킨 제조 자동화 공동 개발 분야 연구 협력에 대한 양해각서(MOU)’를 체결했다고 밝혔다. 이날 협약식에는 현대로보틱스 서유성 대표와 KFC 엄익수 대표이사 등이 참석했다. 이번 MOU를 통해 양사는 ▲협동 로
현대중공업그룹이 현대글로비스 등과 함께 세계 최초로 상업용 액화수소운반선 인증을 획득하며 수소운반선 시대를 선도하고 있다. 22일 현대중공업그룹에 따르면 이날 한국조선해양과 현대미포조선은 한국선급(KR)과 선박 등록기관인 라이베리아 기국으로부터 2만 입방미터(㎥)급 액화수소운반선에 대한 기본인증서(AIP)를 받았다. 이 선박은 대형 사이즈로 개발돼 상업적으로 실제 운항이 가능한 세계 최초의 액화수소운반선이다. 현대중
“앞선 기술력과 건조 경험을 바탕으로 다양한 선종에 걸쳐 수주가 이뤄지고 있다” 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양이 총 3척 약 1400억원 규모의 선박 수주에 성공했다. 한국조선해양은 최근 싱가포르 및 라이베리아 소재 선사와 각각 4만㎥급 중형 LPG운반선 1척 및 5만톤(t)급 PC선 2척 등에 대한 건조계약을 체결했다고 16일 밝혔다. 이 선박들은 현대미포조선 울산 본사에서 건조돼 2022년 3월부터 순차적으로 선주사에 인도될 계획이
직장인 연말 통장 ‘썰렁’…기업 73% “성과급 없다”
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업종으로 본 평균 연봉…1위는 7,625만원 ‘이 분야’
호텔서 월세 살라니…“니가 가라 그 호텔방”
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4대 그룹 만난 이인영 “남북경협 예상보다 빠를 수도…정부·기업 협력 중요”
