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현대모비스가 언택트 마케팅을 본격 도입하며 해외 수주 활로를 뚫는다. 이를 통해 올해 27억달러 규모의 해외 수주 목표를 달성할 계획이다. 현대모비스는 지난해 해외 완성차 업체 대상으로 17.5억 달러의 핵심부품 수주 실적을 달성한 바 있다. 7일 현대모비스에 따르면 ▲Virtual Tech-Fair(가상 기술 전시회) ▲온라인 실시간 제품 프로모션 ▲핵심 기술 시연 영상 제작 등 언택트 마케팅 수단을 활용해 글로벌 완성차 대상 차별화된 수주 활동을 전개할
현대모비스는 2019년 기업지배구조 보고서를 29일 공시했다. 해당 보고서는 유가증권시장 공시규정 제24조의2에 의거해 현대모비스의 지배구조 체계에 관한 투자자의 이해를 돕기 위해 작성됐다. 2019년 기준 현대모비스의 이사회 및 사외이사 현황, 감사기구 및 기타 지배구조 관련 주요사항을 확인할 수 있다.
현대모비스가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 위기 상황에도 미래차 경쟁력을 차질 없이 확보하기 위해 대규모 연구개발(R&D) 비용을 투자해 다양한 프로젝트를 진행한다. 27일 현대모비스에 따르면 사명 변경 20주년을 맞아 27일 발간한 지속가능성보고서를 통해 올해 2000여개의 R&D 프로젝트를 진행한다. 이를 위해 올해 총 1조원 규모를 연구개발에 투자하고 관련 연구인력도 5000명 이상으로 확대한다. 현대모비스는 지속가능경영 3대 방침으
현대모비스가 제품군별 사업부제를 전사로 확대하는 ‘완결형 사업부제’를 도입한다고 26일 밝혔다. 전방위적 슬림화를 통한 신속한 조직으로의 전환을 도모하는 차원이다.현대모비스는 기존 본부와 일부 사업부가 혼재한 방식의 운영체제를 과감히 탈피해, ‘사업부(BU)·부문’ 체제의 일사분란한 조직으로 6월1일부로 전환한다. 현대모비스의 이번 조직개편은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)를 비롯한 급변하는 경영환경과 자율주행, 전동
현대모비스가 세계 최초로 전기차 그릴 커버를 이용한 가상 엔진 사운드 시스템을 개발했다고 6일 밝혔다. 전기차는 공기 유입을 위해 차량 앞 그릴에 구멍이 뚫려있는 내연기관차와 달리 전면부가 완전히 막힌 형태라는 점에서 착안해, 커버 자체를 스피커의 구성품으로 활용하는 창의적 발상의 전환을 통해 새로운 시스템을 개발한 것이다. 현대모비스는 효율적이고 경쟁력 있는 사운드 시스템을 확보한 만큼 영업에 박차를 가한다는 방침이다. 듣기 좋
현대모비스는 2020년 1분기 코로나19의 여파로 글로벌 자동차 메이커의 직접적인 영향으로 모듈과 핵심제품 부진했다. 이에 따라 영업이익은 전년 대비 26.9% 하락한 3609억원을 기록했다고 24일 공시를 통해 밝혔다. 매출액 8조4230억원, 당기순이익 3488억원이며 전년 동기 대비 매출은 3.6% 감소하고 당기순이익은 28.2% 줄었다.현대모비스의 이 같은 1분기 경영실적은 코로나19 사태로 인해 주력 사업인 모듈·핵심부품 제조부문이 직접적인 영향을 받았기 때문으
현대모비스가 정기 공채와 상시 채용을 도입하며 올해 취업문을 넓힌다. 20일 현대모비스에 따르면 이달 20일 채용 공고를 시작으로 올해 상반기 신입사원 공개 채용에 나선다. 다음 달 5일까지 서류 접수를 받고 인적성 검사와 면접 순으로 채용 절차가 진행된다. 코로나19에 따른 지원자들의 안전을 생각해 온라인 인적성 검사와 화상 면접 등 채용 과정에서 비대면 방식도 도입할 예정이라는 게 회사 측의 설명이다. 올해 현대모비스 채용의 가장 큰 특징
현대모비스가 자동차 소프트웨어(SW) 개발과 검증을 담당하고 있는 인도연구소를 확대 운영한다. 13일 현대모비스에 따르면 현재 인도 하이데라바드에 운영 중인 인도연구소 인근의 신규 IT단지에 제2 연구 거점을 추가로 구축하고 확대 운영에 들어갈 예정이다. 이는 자동차용 SW 개발과 안정성 확보를 강화하기 위한 차원이다. 현대모비스 인도연구소는 현지의 우수한 ICT 및 SW 전문 인력 700여 명이 근무하고 있는 ‘SW 전문 연구소’다
현대모비스가 신종 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 확산으로 어려움에 처한 부품 대리점을 돕기 위해 긴급 경영 지원에 나선다. 이와 함께 임직원들이 자발적으로 조성한 성금에 회사도 같은 금액을 적립해 의료지원단체에 기부하는 등 코로나19 극복을 실천한다. 8일 현대모비스에 따르면 최근 코로나19로 인해 경영에 어려움을 겪고 있는 부품 대리점 을 위해 4월 한 달간 공급가격을 할인 제공하고 어음 만기일을 연장하는 등 긴급 경영 지원에 나섰
정몽구 현대자동차그룹 회장이 2019년 현대모비스로부터 총 28억6000만원의 보수를 받았다. 그리고 정의선 현대차그룹 수석부회장은 17억8000만원을 받았다. 이들 부자는 현대모비스에서 총 46억4700만원의 보수를 받은 것이다. 30일 현대모비스 사업보고서에 따르면 정 회장은 지난해 급여로 28억6000만원을 지급했다. 또 정 수석 부회장에게 급여 12억7400만원, 상여 5억1300만원 등 총 17억8700만원을 지급했다. 박정국 현대모비스 사장은 급여 8억7900만원, 상여 3억
현대모비스는 정의선 수석부회장이 26일 보통주 2만9770주를 주당 14만1901원에 장내 매수했다고 공시했다. 이번 매수에 따라 정 수석부회장이 보유한 현대모비스 주식은 28만6709주(0.30%)로 늘었다.
현대모비스 박정국호가 세계 최초로 개발한 루프에어백의 안전성을 통해 글로벌 시장 공략에 나선다. 26일 현대모비스에 따르면 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)이 현대모비스의 루프에어백에 대한 안전성 평가를 진행했다. NHTSA는 지난 1월, 미국 자동차공학회(SAE)가 주관하는 정부, 산학 연계 기술 세미나에서 ‘승객의 루프 이탈 완화방안’에 대한 연구 보고서를 발표하면서 현대모비스의 루프에어백에 대한 평가 관련 자료도 함께
현대모비스는 정의선 수석부회장이 자사주 15만561주를 주당 13만3724원에 장내매수했다고 25일 공시했다. 매입금액은 약 201억원이며, 정 수석부회장의 현대모비스 지분율은 0.11%에서 0.27%로 늘었다.
정의선 현대차그룹 수석부회장이 현대자동차(6만5000여주)와 현대모비스(3만3000여주) 등 약 90억원 주식을 추가 매입했다. 전날 현대차와 현대모비스 각각 13만9000주, 7만2552주 약 190여억원 주식까지 포함하면 총 280억원 규모다. 24일 현대차그룹에 따르면 이날 정 수석부회장은 현대차 주식 6만5464주를 매입했다. 매입 단가는 6만8567원이다. 정 수석부회장의 지분율은 전체 발행 주식 수 대비 1.88%로 0.02%포인트 상승했다. 현대모비스 역시 정 부회장이 주식 3만
정의선 현대차그룹 수석부회장이 사재를 털어 현대자동차와 현대모비스 등 자사주 매입에 나섰다. 코로나19로 인한 시장 불확실성이 확대되면서 현대자동차와 현대모비스 등 정 수석부회장이 대표로 있는 주가가 급락하자 책임경영 차원에서 자사주 매입에 나선 것으로 풀이된다. 23일 현대차그룹에 따르면 정 수석부회장은 이날 오후 현대차 13만9000주, 현대모비스 7만2552주 등 약 190억원에 달하는 자사주를 매수했다. 이와 관련 현대차 측은 신종 코로나
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