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한국전력[015760]이 30일 올해 마지막 이사회를 열고 주택용 절전할인 등 전기요금 특례할인 3종의 연장 여부를 결정한다. 29일 한전에 따르면 한전은 30일 오후 서울 서초구 한전아트센터에서 이사회를 개최한다. 이사회 안건은 공개되지 않았지만, 정식 안건 여부와 상관없이 올해 일몰(종료) 예정인 전기요금 특례할인을 어떻게 결정할지가 논의될 예정이다. 올해 말로 적용 기간이 끝나는 특례할인은 주택용 절전할인, 전기자동차 충전전력, 전통시장 등
올해 종료 예정인 전기요금 특례할인을 놓고 산업통상자부와 한국전력공사의 미묘한 신경전이 계속 이어지고 있다. 한전은 기존 전기요금 할인 특례 제도를 폐지하겠다고 밝혔지만 산업부는 특례할인제 연장과 관련해 결정된 것은 없다는 기존 입장만을 반복하고 있다. 성윤모 산업부 장관은 26일 출입기자단과 간담회에서 전기요금 특례할인과 관련해 한전과 어떻게 할지를 논의 중이라고 밝혔다. 올해 일몰 예정인 특례할인은 전통시장 특례할인, 전기
한국전력공사가 오는 30일 열리는 올해 마지막 이사회에서 전기요금 체계 개편에 대해 논의할 지 주목된다. 26일 산업통상자원부와 한국전력 등에 따르면 한국전력이 30일 이사회를 열어 전기차 등 전기요금 특례할인 종료 여부를 결정한다. 전기차 충전요금 특례, 전통시장 할인 등 한시적으로 적용되고 있는 전기요금 특례할인 기간이 원칙적으로 오는 31일 종료될 예정이다. 전기차 특례요금은 전기차 보급을 확대하기 위한 특별 요금제로, 2017년부터 20
한국전력공사가 전기요금 인상이 없는 상황에서 연료비가 계속 오를 경우 재무 상태에 부정적 영향을 미칠 것이라고 전망했다. 10일 한전에 따르면 한전은 지난 10월 지난 10월 미국 증권거래위원회(SEC)가 “충분한 요금인상이 없을 때 연료비 부담 증가추세가 계속될 경우 한전 이익에 미치는 영향을 밝혀달라”고 질의한 것에 대해 이 같은 내용의 답변서를 제출했다. SEC는 “충분한 요금인상이 없을 때 연료비 부담 증가추세가 계속될 경우 한전
한국전력은 지난 28일 이사회에서 전기요금 체계 개편 방향에 대해 논의했고 향후 전기사용실태 조사 및 외부기관 용역 결과를 감안해 계속 토의해 나가기로 했다고 29일 공시했다.
한국전력공사가 28일 열리는 이사회에서 전기요금 개편안을 상정하지 않기로 했다. 김종갑 사장이 최근 몇몇 언론과의 인터뷰에서 이달 말까지 개편안을 마련해 정부에 보고 하겠다고 밝혔던 만큼 이사회 안건 상정 불발이 정부의 압력에 따른 것 아니냐는 분석이 나온다. 한전 관계자는 27일 “오는 28일 오후 서울 서초구 한전 아트센터에서 열리는 이사회에서는 전기요금 체계 개편 관련 안건이 상정되지 않는다”고 말했다. 한전은 이날 이사회에서 ‘
실적 악화에 시달리는 한국전력이 최근 4년간 2조원이 넘는 전기료 할인액을 부담한 것으로 나타나 전기요금 체계 개편이 필요하다는 목소리가 나오고 있다. 한전은 이에 따라 각종 전기요금 특례할인을 시한이 끝나면 종료해야 한다는 입장이지만 정부는 오히려 불편한 심기를 드러내고 있다. 장석춘 자유한국당 의원이 지난 21일 한전에서 받은 자료에 따르면 2015~2018년까지 4년간 한전의 전기요금 특례 할인액은 2조4253억원에 달했다. 2015년 1639억원이던
한국전력이 2011년 이후 최악의 3분기 영업실적을 냈다. 상반기 기준으로 7년 만에 최악의 성적표를 받아 들었고 연간 누적 실적 전망도 어둡지만 정작 한전의 최대주주인 정부는 한전의 실적 부진을 방관하고만 있어 책임 회피에만 골몰한다는 지적이 나오고 있다. 한전은 지난 13일 2019년 3분기 연결 기준 영업이익이 1조2393억원을 기록하면서 지난해 4분기 이후 3분기 연속 적자에서 흑자로 전환했다고 공시했다. 전분기 대비 흑자 전환을 이루기는 했지만
한국전력은 오는 28일 이사회를 열고 전기요금체제 개편을 본격적으로 논의한다. 현재 한시적으로 운영 중인 각종 전기요금 특례할인 제도 폐지와 관련한 논의도 있을 전망이다. 김종갑 한전 사장은 지난 6일 올해 일몰(종료) 예정인 전기요금 특례할인을 비롯해 전기요금과 관련한 전반적인 사항을 이달 말 이사회에서 논의할 예정이라고 밝혔다. 김 사장은 “전기요금 특례할인은 기간이 끝나면 일몰되는 것이 제도의 취지”라며 “그다음 연장을 할지
성윤모 산업통상자원부 장관은 30일 “전기요금 할인특례와 관련한 모든 제도를 일괄적으로 폐지할지를 논의하는 것은 적절치 않은 것으로 생각한다”고 밝혔다. 성 장관은 이날 국회 예산결산특별위원회 전체회의에 출석해 ‘전기 요금 할인특례를 모두 폐지하는 방안을 검토하고 있다는 한국전력 사장의 인터뷰가 사실이냐’는 더불어민주당 최인호 의원의 질문에 “한전 사장이 언급한 요금체제 개편을 협의한 바 없고, 정부에서 검토하고 있지 않다
한국전력의 지난해 전기요금 복지할인 금액은 5540억원으로 3년간 2배 이상 증가한 것으로 나타났다. 복지할인 대상과 금액이 매년 증가하는 가운데 비슷한 성격의 철도 무임승차요금은 국비 지원이 되는데 반해 전기요금은 국비 지원이 안돼 형평성 문제가 있다는 지적이 나왔다. 더불어민주당 최인호 국회의원(부산 사하갑)이 한국전력으로부터 받은 자료에 의하면 2018년 전기요금 복지할인 금액은 5540억원으로 2015년 2623억원보다 2.1배 증가했다. 대상호
성윤모 산업통상자원부 장관은 전기요금 체계 개편과 관련해 “신중히 검토하겠다”며 “예단하지 않겠다”고 밝혔다. 성 장관은 9일 국회에서 열린 산업통상자원중소벤처기업위원회 국정감사에서 ‘전기요금에 총괄원가를 연동하는 개편을 추진할 경우 요금 인상이 불가피하지 않겠느냐’는 질의에 이같이 말했다. 최인호 더불어민주당 의원은 산업부에서 받은 ‘2019년 에너지자원정책국 업무보고’ 자료에서 주요 정책과제 중 하나로 “전기요금 도
한국전력공사 실적은 탈원전이나 원전이용률보다는 국제유가 영향 때문이는 주장이 제기됐다. 성윤모 산업통상자원부 장관은 7일 국회에서 열린 산업통상자원중소벤처기업위원회의 산자부 국정감사에서 한전의 적자 이유를 묻는 자유한국당 윤한홍 의원의 질의에 “올해 원전가동률을 올렸는데도 한전이 적자를 낸 것은 국제유가 상승이 적자의 주요 원인이기 때문이다”라고 답했다. 그는 “한전 적자 때문에 전기요금을 인상할 계획은 없다”며 “
전기요금의 3.7%를 차지하는 전력산업기반기금의 여유 재원이 과도하게 쌓인 만큼 그 비율을 줄여 국민과 기업의 부담을 덜어야 한다는 감사원 지적이 나왔다. 연합뉴스에 따르면 감사원은 24일 ‘기업불편·민원 야기 규제 운영실태’ 감사 결과에서 이 내용을 포함해 규제 개선이 필요한 21건의 사례를 공개했다. 산업통상자원부의 ‘전력산업기반기금 부담금 요율’ 문제는 상황이 달라졌는데도 개선의 노력 없이 규제를 계속 유지한 사례로 꼽혔다. 산
한국전력공사가 여름철 전기요금을 할인해주는 ‘주택용 누진제 개편안’을 받아들이는 대신 손실을 만회하기 위해 전기요금 개편 카드를 꺼내 들었다. 김종갑 한전 사장은 줄곧 ‘두부장수론’을 펼치며 그동안 원재료인 콩보다 제품인 두부를 싸게 파는 것과 같은 전기요금체계의 개편을 주장해왔다. 한국전력은 1일 “국민들의 여름철 요금 부담 완화와 함께 재무여건에 부담이 되지 않는 지속 가능한 요금 체계를 마련하겠다”고 공시했다. 누진제
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