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에어서울은 국내 저비용항공사(LCC) 중 가장 빨리 흑자전환을 이루겠다는 포부를 세웠다. 모회사인 아시아나항공의 비수익 노선을 넘겨받아 출범했지만, 희망은 있었다. 주로 취항하던 일본 소도시가 인기 여행지로 부상했고, 짧은 비행거리는 수익률 개선에 도움이 됐다. 하지만 흑자전환은 쉽지 않았다. 2018년 일본의 지진과 태풍 등 자연재해로 연휴 성수기를 누리지 못했고, 2019년엔 일본 여행 보이콧 운동 장기화로 큰 타격을 입었다. 에어서울은
아들(남성) 위주 경영문화 색이 짙은 건설업계 오너가에 최근 딸들의 반란이 매섭다. 정부 부동산 규제 등으로 성장 한계론마저 거론되는 주택 건설 사업은 여전히 아버지와 오빠·동생들이 틀어쥐고 있긴 하다. 그러나 그룹의 미래라고 할 수 있는 먹거리 사업 다각화를 위한 계열사 확장부터 신사업 구상과 리스크 관리까지 직접 나서며 우먼파워를 과시하고 있어서다. 더욱이 최근 10대 건설 반열에 오르거나 대한항공 등 대형건설사 경영 인수전에 참여
HDC현대산업개발은 20일 2019년 4분기 실적을 발표했다. HDC현대산업개발은 별도기준 4분기 매출액 1조112억 원, 영업이익 1601억 원, 당기순이익 1159억 원 등을 기록했다. 영업이익률은 15.8%로 전년 동기 9.6%에서 6.2p % 상승했다. 별도기준 누적 실적은 매출액 4조2111억 원, 영업이익 5484억 원, 당기순이익 4256억 원, 영업이익률 13.0%를 기록했다. 업계 최고 수준의 영업이익률을 달성했다. 이번 4분기 매출은 대형 사업지인 대전 아이파크 시티, 병점역 아이
아시아나항공 인수 작업을 진행 중인 HDC현대산업개발이 최근 임직원의 비위 신고 시스템을 새롭게 갖춘 것으로 알려졌다. 이를 두고 일각에서는 아시아나항공 인수 마무리에 앞서 내부 비리 파악에 나선 것 아니냐는 해석이 나오고 있다. 19일 연합뉴스에 따르면 HDC현대산업개발은 작년 말 익명 신고 시스템 업체인 '스마트휘슬'을 통해 내부 임직원을 상대로 비위를 신고받는 시스템을 개설했다. 'HDC현대산업개발 익명시스템'은 '회사 소속
아시아나항공 계열 저비용항공사(LCC) 에어부산이 수도권 진출로 성장 모멘텀 확보에 나섰다. 안전 투자도 적극적으로 전개하며 차별화된 강점으로 삼겠다는 구상을 그리고 있다. 하지만 모회사가 HDC현대산업개발로 매각되면서 경영진 전면 교체 가능성이 대두된다. 사업전략 지속성이 흔들릴 것이란 우려가 나오는 배경이다. ◇영남권 수요 정체…인천공항 진출로 제2의 도약=에어부산은 김해공항을 모기지로 지난 2008년 출범했다. 부산과 영남
한때 재계 7위로 ‘10대그룹’ 위상을 뽐내던 금호아시아나그룹이 중견기업으로 밀려났다. 발단은 핵심 계열사인 아시아나항공의 회계 감사 논란이 불거지면서다. 아시아나항공은 지난해 3월 외부감사보고서에서 ‘한정’ 의견을 받아 주식거래가 일시정지되는 등 논란을 빚었다. 박삼구 전 회장은 아시아나항공 사태에 대한 책임을 지기 위해 3월 말 경영 퇴진을 선언했다. 곧이어 아들인 박세창 아시아나IDT 사장의 3세경영에 탄력이 붙는 듯 했지만
정몽규 HDC그룹 회장의 세 아들이 올해 들어 연일 그룹 지배구조 정점에 있는 지주회사 HDC주식 매집에 나서면서 업계 이목이 집중되고 있다. 정 회장이 HDC현대산업개발을 통해 지난해말 아시아나항공을 인수한 전후 HDC주가가 급락하면서다. 그룹 지주회사 주식의 저가 매수(자사주) 행보를 이어가고 있는 것. 그가 연초부터 그룹 지배력 강화는 물론 그룹 3세 승계 밑그림까지 그리는 등 다목적 포석이 깔린 작전이란 관측이 지배적이다.
정몽규 HDC그룹 회장의 막내 아들인 정운선씨가 연초부터 자사주 매입에 나서면서 지분율을 끌어올리고 있다. HDC현대산업개발을 통해 아시아나항공을 인수한 정 회장이 HDC 주가가 바닥으로 추락하자 그룹 지배력 강화를 비롯해 승계 밑그림 그리기 작업 등 다중포석으로 매수하고있다는 관측이다. HDC는 정몽규 회장의 자녀 정운선 씨가 보통주 1만1000주를 장내매수했다고 8일 공시했다. 이에 따라 정운선 씨가 보유한 HDC 주식은 6만
HDC현대산업개발 품에 안긴 아시아나항공 새 대표로 대한항공 출신 마원 극동대학교 항공운항서비스학과 교수가 내정됐다는 소문이 돌았지만, 해프닝으로 마무리 된 분위기다. 마 교수 측은 HCD현산으로부터 연락을 받은 사실이 없다며 반박하고 나섰다. 시장에서는 대형항공사(FSC)를 운영할 자질과 전문성을 고루 갖춘 인사를 찾는 것이 그만큼 힘들다는 방증이라고 입을 모은다. 8일 오전 HDC현산이 마 교수를 아시아나항공 신임 대표로
2대 국적항공사 아시아나항공이 출범 31년만에 금호그룹과 이별했다. HDC현대산업개발(이하 HDC현산)을 새 주인으로 맞은 아시아나항공은 막강한 자금지원에 힘입어 재도약에 나선다는 계획이지만, 해결해야 할 과제는 산적해 있다. ◇그룹 ‘캐시카우’ 역할로 동난 곳간…2조 투입으로 경영정상화=금호그룹은 지난해 4월 아시아나항공 매각을 결정했다. 이후 7월 매각 공고를 내고 예비입찰과 본입찰을 거쳐 11월 HDC현산을 우선매각협상자로
권순호 HDC현대산업개발 대표이사 사장은 아시아나항공 인수를 차질없이 마무리하며 빠른 안정화와 통합을 이뤄내야 한다고 강조했다. 권 사장은 2일 신년사에서 "세 가지 핵심 과제에 집중해 경자년을 새로운 도약의 원년으로 만들어 나가고자 한다"며 이같이 밝혔다. 권 사장이 제시한 핵심 과제는 △모빌리티 그룹 도약을 위한 안정화와 통합 △종합 금융부동산 기업으로의 진화 △적극적인 소통과 공감확대 등이다. 권 사장은 "우리는 강한 펀더멘
HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄은 27일 금호산업, 아시아나항공과 각각 주식매매계약과 신주인수계약을 체결하며 아시아나항공 인수 계약을 마무리했다고 밝혔다. 이에 따라 HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄은 총 2조5000억원을 투자해 금호산업이 보유한 아시아나항공 구주 6868만8063주를 주당 4700원, 3228억원에 인수하고 2조1772억원 규모의 유상증자에 참여할 예정이다. 인수 대상은 아시아나항공과 더불어 계열사인 에어부산, 에
HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄은 27일 금호산업, 아시아나항공과 각각 주식매매계약과 신주인수계약을 체결하며 아시아나항공 인수 계약을 마무리했다. 이에 따라 HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄은 총 2조5000억원을 투자해 금호산업이 보유한 아시아나항공 구주 6868만8063주를 주당 4700원, 3228억원에 인수하고, 2조1772억원 규모의 유상증자에 참여할 예정이다. 인수 대상은 아시아나항공과 더불어 계열사인 에어부산, 에어서울,
HDC현대산업개발이 아시아나항공을 품었다. 아시아나항공은 31년 만에 금호아시아나그룹을 떠나 새 주인으로 맞게 됐다. 아시아나항공 매각 주체인 금호산업은 27일 이사회를 열고 인수 주체인 HDC현대산업개발과 주식매매계약(SPA)을 체결하는 안건을 처리했다고 밝혔다. 이로써 지난 4월 이후 8개월간 진행된 아시아나항공 인수·합병(M&A)전은 사실상 마무리 됐다. 거래 대상은 금호산업이 소유한 아시아나항공 주식(구주) 6868만8063주(31
아시아나항공이 주식매매계약을 체결하면 새 주인을 맞이하게 된다. 지난 1988년 아시아나항공 출범 이후 31년 만이다. 27일 항공업계에 따르면 아시아나항공 매각 주체인 금호산업과 HDC현대산업개발·미래에셋대우 컨소시엄(HDC현대산업개발)은 이날 주식매매계약(SPA)을 체결한다. 양측은 SPA 체결에 앞서 이날 오전 각각 이사회를 열고 아시아나항공 매각 협상 건을 의결할 계획이다. SPA는 금호산업이 보유한 아시아나항공 주식 6868만
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