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경영 악화로 어려움을 겪는 두산중공업에 채권단이 1조2000억원 추가 자금 지원에 나선다. 두산중공업이 사업 개편을 통해 친환경 에너지기업으로의 전환과 재무구조 개선 등의 경영정상화 방안을 수용한 결과다. 산은과 수은은 1일 오후 내부 위원회를 각각 열어 두산 측이 제출한 경영 정상화 방안과 채권단 실사를 토대로 1조2000억원의 추가 자금 지원을 확정했다. 채권단은 “재무구조 개선계획 실행에 따라 두산중공업 재무구조가 개선될 것으로 보인
두산그룹이 3조원 이상 자구안 마련을 위한 첫 단추인 두산솔루스(이하 솔루스) 매각가를 놓고 ‘제값받기’에 집중한다. 솔루스 공개 매각 방침을 확정한 뒤 다음달 예비입찰을 진행하며 시장에서 정당한 가격을 인정받겠다는 것이다. 코로나19 여파로 두산에 불리하게 돌아가던 상황도 2차전지 소재 시장이 달아오르면서 솔루스 매각 협상에 청신호가 켜지고 있다. 27일 솔루스 주가는 유가증권시장에서 전날보다 1.12% 오른 4만800원에 거래를 마쳐 시가
HDC현대산업개발이 아시아나항공 주식 취득을 잠정 중단하면서 시장 안팎이 적잖이 혼란스럽다. 대규모 현금 지원으로 성공적 인수를 재촉한 정부도, 매각 대금으로 정상화를 노리던 금호아시아나그룹(이하 금호그룹)도 계획이 틀어질 위기에 놓였다. HDC현산이 실제로 아시아나항공 인수를 포기할지 여부는 속단할 수 없지만 시장에서는 코로나19 확산으로 인한 어려움을 호소하며 주식 취득기일을 늦추는 것 자체가 정부(산업은행)과 금호그룹
산업은행은 40조원 규모의 기간산업안정기금 설립 준비단을 발족했다고 5일 밝혔다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 어려움을 겪는 기간산업을 지원하기 위해 기금 조성의 법적 근거를 담은 산업은행법 개정안이 지난달 29일 국회를 통과한 데 따른 후속 조치다. 성주영 수석부행장을 단장으로 한 설립 준비단은 기금 설립·운영, 재원 조달·금융지원, 회계, 정보기술(IT) 등 13개 부서장으로 구성됐다. 준비단은 금융당국 등과 협조 아래 이
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 어려움을 겪는 기간산업을 지원하기 위한 한국산업은행법이 국회를 통과했다. 기금은 40조원으로 조성됐다. 29일 국회는 본회의를 열어 기간산업안정기금 담은 산은법 개정안을 통과시켰다. 개정안은 산업은행에 기간산업안정기금을 설치하고 재원은 채권 발행과 정부 및 한국은행의 차입금으로 조달하는 내용을 담았다. 지원 대상은 항공운송업, 일반 목적용 기계 제조업, 전기업, 자동차용 엔진 및 자동차
“병상을 많이 비워뒀다. 새 환자가 들어와도 치료할 능력을 충분히 갖추고 있다” 임기를 5개월여 남겨둔 이동걸 산업은행 회장이 여론의 관심을 한 몸에 받고 있다. 코로나19가 불러온 경기 악화로 산업계 곳곳에서 유동성 문제가 불거지자 구조조정 컨트롤타워인 산은의 역할론이 재부상하면서다. 다만 두산중공업과 국적 항공사 문제 등 급한 불을 꺼나가고 있음에도 산업계 전반에 만연한 연쇄 부실 우려에 이동걸 회장의 부담은 상당한 것으로 감지
여야가 오는 29일 본회의를 열기로 합의했다. 본회의를 통해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 대응하기 위한 2차 추가경정예산안(추경)과 함께 인터넷은행법, 산업은행법 등을 처리한다. 27일 여야는 오는 29일 오후 9시에 본회의를 개최하기로 합의했다. 윤후덕 더불어민주당 원내수석부대표와 김한표 미래통합당 원내수석부대표가 이날 회동을 갖고 의사일정에 합의했다고 브리핑을 통해 밝혔다. 합의에 따라 본회의에서 2차 추경이 통과될 전망
대한항공은 24일 정부와 산업은행과 수출입은행의 지원에 대해 “코로나-19 사태로 인해 항공기의 90%가 운항하지 못할 만큼 심각한 상황에 직면해 있는 항공산업에 대해 정부와 국책은행에서 적시에 긴급 유동성 지원방안을 마련해 주신데 대해 감사한다”고 밝혔다. 이어 “정부와 국책은행의 지원방안에 부응하여 대한항공은 국가 기간산업인 항공산업의 위기 극복 및 조기 정상화를 위해 최선의 노력을 다하겠다”고 덧붙였다. 대한항공은 위기 극복
수출입은행이 오는 27일 만기 도래하는 두산중공업의 외화 채권 6000억원의 대출 전환 여부를 이번주 결정한다. 19일 금융권에 따르면 두산중공업에 5000억원의 운영 자금을 지원한 수은은 이달 21일 확대여신위원회를 열고 이같은 내용을 확정할 예정이다. 두산중공업은 만기 연장이 필요한 5억 달러(약 6000억원) 외화 채권을 대출로 전환해달라고 지급 보증을 한 수은에 요청했다. 금융권 안팎에선 두산중공업이 갚지 못하면 지급보증을 한 수은이 대신 갚아
두산그룹은 13일 산업은행 등 채권단에 두산중공업 경영정상화를 위한 재무구조 개선계획(자구안)을 제출했다. 두산그룹은 “책임경영을 이행하기 위해 뼈를 깎는 자세로 자구안을 마련했고, 두산중공업도 신속한 재무구조 개선을 위해 매각 또는 유동화 가능한 모든 자산에 대해 검토를 진행 중”이라고 밝혔다. 두산이 제출한 자구안은 채권단 협의, 이사회 결의 등을 거쳐 최종안이 마련된다. 채권단은 자구안의 타당성과 실행가능성, 구조조정 원칙
KDB생명이 네 번째 매각 시도 끝에 사모펀드(PEF) 운용사 JC파트너스의 품에 안길 것으로 보인다. 12일 금융권에 따르면 산업은행은 KDB생명 인수 우선협상대상자에 JC파트너스를 선정하는 방안을 검토 중이다. JC파트너스는 산업은행이 보유한 KDB생명 지분 92.73%를 약 2000억원에 인수한 뒤 약 3000억원 규모의 유상증자를 실시하는 방안을 제시한 것으로 알려졌다. 현재 산업은행은 KDB칸서스밸류유한회사(65.8%), KDB칸서스밸류
아시아나항공이 차입금 상환과 운영자금 마련을 위해 단기차입금 3000억원을 증액하기로 했다. 정부가 지원키로 한 자금을 사실상 모두 소진한 만큼, 추가적인 현금 확보가 쉽지 않을 전망이다. 아시아나항공은 산업은행으로부터 2152억원, 수출입은행으로부터 848억원 총 3000억원을 단기 차입하기로 했다고 7일 공시했다. 산업은행 외화지급보증 및 수출입은행 수입이행성보증의 한도여신(크레딧라인) 전용 관련 이사회 결의에 따른 것이다. 아시아나항공
쌍용자동차 최대주주인 마힌드라가 투자 중단을 밝히면서 예병태 사장이 취임 이후 최대 위기를 맞았다. 마힌드라는 최근 경영난에 시달리는 쌍용차 정상화를 위해 계획했던 2300억원의 지원 대신 일회성으로 400억원만 지원하기로 했다. 이에 따라 쌍용차는 경영쇄신 방안 추진을 통해 현재 위기 상황을 극복한다는 방침이다. 마힌드라 이사회는 지난 3일 특별 이사회를 열고 코로나19로 타격을 받은 사업 부문에 대한 자본배분 방안을 논의한 자리에서
정몽규 HDC그룹 회장의 아시아나항공 인수합병(M&A)을 놓고 포기 가능성이 거론되고 있다. 정 회장이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 장기화로 자금 마련이 난항을 겪을 것으로 예상되면서 인수 연기설, 포기설 등 갖가지 소문이 난무하고 있다. 시장에서는 정 회장이 아시아나항공을 포기한다면 산업은행을 포함한 정부가 매각 실패에 따른 후폭풍을 고스란히 떠앉기 때문에 추가지원 카드를 꺼낼 것으로 전망하고 있다. ◇유증 자금투입 연
두산중공업에 대한 우려가 두산그룹 전체에 영향을 미칠 전망이다. 채권단이 두산중공업 구조조정안을 구조조정 전담조직으로 옮겨 그룹 전체를 들여다보기로 했기 때문이다. 2일 금융권 등에 따르면 산업은행은 기업금융실이 맡은 두산중공업 여신 등을 기업 구조조정을 전담하는 구조조정본부로 옮겨 두산그룹 전체를 들여다 볼 예정이다. 수출입은행도 기업금융부에서 보던 두산중공업 문제를 기업구조조정단으로 이관했다. 이는 채권단이 두산중공
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